La quinta generazione della Renault Clio si rinnova con un restyling che porta novità sia dal punto di vista estetico che tecnologico. La gamma di motorizzazioni è ampia e comprende full hybrid, benzina turbo e aspirato, diesel e GPL. Scopriamo insieme le caratteristiche principali di questa nuova versione della compatta francese.
Design e interni
Il design della nuova Renault Clio è più dinamico e accattivante, con un frontale caratterizzato dalle luci diurne LED verticali a forma di mezza losanga, simbolo distintivo del marchio francese. Sono disponibili sette colori per la carrozzeria, mentre gli interni presentano un cruscotto più moderno con display digitale senza cornice da 7” o 10” a seconda degli allestimenti. La connettività è garantita dalla compatibilità wireless con Apple CarPlay e Android Auto.
Esprit Alpine: sostenibilità e materiali riciclati
L’allestimento Esprit Alpine, una novità per il modello, utilizza materiali sostenibili nella realizzazione dei sedili. Il tessuto è composto per il 72% da fibre riciclate polietileniche (PET) per seduta e schienale, mentre i lati sono rivestiti con un tessuto spalmato granulare riciclato al 13%.
Tecnologia e sicurezza
La nuova Renault Clio è dotata di ADAS potenziati, tra cui l’Active Driver Assist che comprende l’Adaptive Cruise Control con funzione di Stop&Go e il Lane Centring Assist. A richiesta sono disponibili telecamere a 360 gradi, frenata automatica con riconoscimento di pedoni e ciclisti e sistema di parcheggio automatico.
E-Tech full hybrid: efficienza e prestazioni
La tecnologia E-Tech full hybrid, lanciata nella gamma Renault nel 2020, viene riproposta nella versione da 145 cv. Questa soluzione, frutto di oltre 150 brevetti e dell’esperienza del marchio in Formula 1, offre dinamicità ed efficienza energetica. L’architettura ibrida comprende due motori elettrici (un e-motor da 36 kW e uno starter ad alta tensione HSG da 18 kW) e un propulsore termico benzina 4 cilindri 1,6 litri da 94 cv, abbinati a un cambio con innesto a denti senza frizione e a una batteria da 1,2 kWh.
La trasmissione prevede 4 rapporti per il motore termico e 2 rapporti per l’elettrico principale, con fino a 14 combinazioni di funzionamento tra termico ed elettrico per ottimizzare il rendimento energetico. L’avviamento è sempre a batteria e in città è possibile circolare fino all’80% del tempo in modalità 100% elettrica, con un risparmio sui consumi fino al 40% rispetto ai motori termici benzina in ciclo urbano. Le emissioni di CO2 sono limitate, a partire da 93 g/km.
Versione diesel: per i viaggiatori
Per chi predilige il diesel, la Renault Clio offre una versione con motore da 100 cv e 260 Nm di coppia, abbinato a una trasmissione manuale a 6 rapporti. Questa soluzione garantisce una guida fluida e consumi contenuti, con una percorrenza media di oltre 20 km/litro per le versioni ibrida e benzina.
In conclusione, la quinta generazione della Renault Clio si presenta come una vettura versatile e adatta a diverse esigenze, grazie alla vasta gamma di motorizzazioni e alle novità in termini di design, tecnologia e sostenibilità.